為了適應國內(nèi)一系列大中型成品 油庫的建設,油槽車在裝車系統(tǒng)呈現(xiàn)規(guī)模大、發(fā)油量大、發(fā)油作業(yè)集中和不均衡、作業(yè)波動大的特點,以某成品油庫油槽車裝車系統(tǒng)為計算模型,結(jié)合近年來大型成 品油庫裝車系統(tǒng)的設計經(jīng)驗和實際運行效果,介紹了活塞式電液閥技術在裝車系統(tǒng)設計中的應用,包括大流量泵變頻裝車系統(tǒng)的構(gòu)成、原理和流量、揚程、控制點壓力等主要 設計參數(shù)的確定,闡述了設計中流速控制、停泵及再啟動的條件、電液閥工作頻率的限值、變頻壓力控制點的位置和泵出口閥門宜具備行程可調(diào)功能等關鍵技術問題 的處理原則,有較強的實用性。